来源：大水最近有消息称之为，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所公布报告，非洲埃及军事订购又有新举措，向中国成都飞机制造公司，再度下单，出售翼龙2无人机，总数高达32架，这是中国军工2020年在无人机外销获得的重大突破，这也是埃及多年用于翼龙无人机，再行一次下单，也是对成飞翼龙无人机质量和性能的高度赞许。根据各种渠道分析，这次交易，也许并非是4吨量级高性能的翼龙2无人机，而是1.2吨级别的翼龙1D无人机，合约也不是最近签订，而是在2018年11月签订，正值珠海航展期间，埃及军方与中国飞机制造商成都飞机工业集团公司签订了一份合约，成飞向埃及获取32架翼龙-1D型无人机，作为一个原始的登陆作战体系，埃及方面除了无人机外，还出售了无人机指挥官车站、后勤保障系统、通信/数据链等全套设施设备，合约总金额约合人民币4亿元。

翼龙1D仅次于的变化是机身大面积使用碳纤维，被称作白翼龙翼龙1D无人机也是成飞第一次根据客户市场需求以定制品，原本成飞享有翼龙1和翼龙2两种自由选择，一种高端一种低端，但是埃及军方出售过76架翼龙1无人机，普遍用作缉毒和侦查侦察等任务，获得了较好的效果，曾多次获得了18次极致击中目标的历史，不不含设施设施设备，每架100万美元，可以却是物美价廉。但是客户对翼龙1也有很多意见，总体总结一起就是：载弹量有点较少，只有200公斤，而且航时也有点较短，成飞研发的翼龙2无人机载弹量和航程符合市场需求，设备先进设备完备，性能优越，但是空机重量多达4吨，从而带给价格上涨，用户在想大幅涨价的前提下，向成飞明确提出能否在翼龙1基础上做到一些提高，最后就获得了翼龙1D无人机。用户执着淋漓尽致的性价比，厂家被迫跟最后改良结果，客户责怪最少的航时和载重能力获得了极大提高，飞机巡弋时间从20小时提高到35小时，载重从200公斤上涨到400公斤，软挂点从2个升级为4个，假如使用双联装有导弹机腹，则翼龙1D一次迎击可以挂架8放50公斤级别的蓝剑-7空地导弹！几乎符合了用户市场需求。

如何做的，成飞设计师使用了大量翼龙2先进设备技术，还包括机身仅有碳纤维代替铝合金减肥，而且使用了更加先进设备的机翼气动设计，提升飞机升力，除此之外，成飞也额外减少了飞机的可靠性，让飞机继续执行任务效率提高，减少失事概率，以及大量设计借出翼龙2，以及强化重制有人战斗机经验，在飞控通讯掌控等关键系统上大力使用裕度技术，提升可靠性。翼龙1无人机在埃及用于反响较好翼龙1D无人机，从2018年11月份签订合同后，仍然有条不紊展开，试飞在同年12月份举办，经过2019年的希望，估算首飞已完成并开始向客户交付给，这也是成飞军机研制历史上又一次顺利沿袭了传统：用户意见导向，而并非设计师导向。

从上世纪80年代开始，巴基斯坦订购中国生产的米格-7P以及米格-7PG，枭龙战斗机开始，中国成飞早已从政府订购，开始改向市场导向，飞机性能拒绝大幅向客户弯曲，这三个项目的顺利已完成，使得成飞设计师的研制管理更上一个台阶，彻底改变了中国设计师传统的销售模式：我有什么客户你就卖什么！变为更为灵活性的模式：客户必须什么，我们就建什么的模式，翼龙1D飞机连样品都没，但是客户就早早签订合同下订单，这就是客户导向的仅次于益处，从这个角度来说，翼龙1D无人机就是埃及的保镖自定义版，符合客户才能符合自己。

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